Лека полека...

[boris037]

Това първата ли е?

[GALIN4O]

Ето го и проблема със скоростната кутия

Ако може, някои да каже от какво се получава това, че да знаем, да не правим така.

[boris037]

Ако е първа предавка, е защото ъгълът на скосяване на зъбите е различен от този на останалите предавки(зъбите влизат по-навътре един в друг) и е много опасно включване на първа в движение. В повечето случай скоростите хъркат, а ако се напънат се чупят. А ако е някоя друга предавка не знам...

[TishO]

Ако може, някои да каже от какво се получава това, че да знаем, да не правим така.

ОТГОВОР!!!

Днеска пореден фал!!!!!!!!

Тръгвам от един светофар 1-ва и при включването на втора оп нямаааааа останах туш първо погледнах полуоските там са си щангата на скоростите и тя там и познаите какво излезе проблема беше намерен жеднага след свалянето на картера на скоростната

ем всичко стана много случаино питаи ВАКАТА просто на един светофар трябвше да направя обратен и първа ръчна обратен камшик прекъсвач амбреаш втора и съдята свири

[Bobi_33]

Това е част от диференциала наречена "сателит" Другата част, в която се нанизва фланецът на полуоската, посредством шлици се нарича "планета" . Сателитът се върти около планетата. Във всеки стандартен "отворен" диференциал има по 2 планети и 2 сателита, като сателитите са на отделна ос в касетата на диференциала, а планетите предават движението към колелата. При 33 планетите и сателитите са доста малки в сравнение с тези на повечето други коли и са доста по податливи на износване.

[mordohy]

Ето го и проблема със скоростната кутия

Като гледам, скапали са се от прекалено много масло!

[GALIN4O]

А има ли някаква вероятност, този проблем да се получава от не-добре работещ съединител, или износване на тампоните на скоростния лост?

[TishO]

Като гледам, скапали са се от прекалено много масло!

амииии ъъъъъъъъ явно като сме я зглобявали след основния ремонт не сме доляли един два пръста ама дали е от това

---------- Post added at 20:44 ---------- Previous post was at 20:43 ----------

А има ли някаква вероятност, този проблем да се получава от не-добре работещ съединител, или износване на тампоните на скоростния лост?

ТРУДНО

[Bobi_33]

А има ли някаква вероятност, този проблем да се получава от не-добре работещ съединител, или износване на тампоните на скоростния лост?

От такива проблемчета идват други проблеми, отиват си синхроните на предавките, но това няма нищо общо със диференциала.

[GALIN4O]

От такива проблемчета идват други проблеми, отиват си синхроните на предавките, но това няма нищо общо със диференциала.

Да колега, в предишния си пост ти пишеш за диференциал, пък аз като чета си мисля за скорстна кутия, и от там явно се пообърквам.

[Bobi_33]

Да колега, в предишния си пост ти пишеш за диференциал, пък аз като чета си мисля за скорстна кутия, и от там явно се пообърквам.

Диференциалът (поне при нашите коли) е в скоростната кутия, всичко това е в един корпус, но при някои коли са отделно, най-често при колите със задно предаване.

[kolev]

Ако може, някои да каже от какво се получава това, че да знаем, да не правим така.

най-важно е да не вземаш завоите с ръчна не че нашия герой ще спре да го прави

[TishO]

най-важно е да не вземаш завоите с ръчна не че нашия герой ще спре да го прави

Дълбоко се съмнявам скоро да се откаже от този навик

п.с. Не съм супер герои да глупости са но ги правя когато няма хора или когато съм сигурен че няма да има последици за другите!!!!

[kolev]

то това ми е пределно ясно
само дифа ли смени.

[TishO]

Да ама този път маслото го хакнахме до горе